站長資訊網9月17日消息，據國外媒體報道，特斯拉似乎準備在投產前擴建上海工廠，以為生產電池做準備。
在最近一次推特互動中，特斯拉首席執行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾提到，上海超級工廠將在同一地點生產“汽車、電池和驅動裝置”。
這與特斯拉目前在美國的戰略截然不同。目前，該公司在美國的戰略是，在弗里蒙特工廠進行汽車組裝，在內華達州的超級工廠完成電池和驅動裝置生產。
目前，特斯拉正在上海建造“3號超級工廠”(Gigafactory 3)，該工廠是特斯拉在中國建造的第一家制造工廠，也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠，同時也是該公司在全球建設的第3家超級工廠，另外2家超級工廠分別是位于內華達州的超級電池工廠，以及位于紐約水牛城用于生產太陽能屋頂、儲能墻等清潔能源產品的超級工廠。
上海的“3號超級工廠”在今年1月份正式動工，并計劃在今年夏天之前完成建筑工程。最近的無人機視頻顯示，特斯拉已經在今年夏天早些時候完成了這座巨型建筑的大部分建設工作，現在它的重點是該工廠內部生產設備的安裝和調試。
馬斯克認為，這是世界上建設速度最快的大型工廠，這對特斯拉的商業計劃很重要。
盡管特斯拉把重點放在了該工廠內部的工作上，但該公司似乎已經在計劃擴建這座巨大的建筑。一段關于這家工廠的無人機視頻顯示，特斯拉一直在為該工廠附近的更多土地進行分級評估，并似乎在該工廠的南端挖掘新地基，因為目前那里部署了幾臺起重機和打樁機。
當然，特斯拉在上海的這塊地皮還有更大的發展空間，但該公司從未宣布正式擴建這座建筑。
起初，馬斯克也希望在上海的“3號超級工廠”內進行電池生產，但為了避免進口關稅，他們不得不把這個項目放在次要位置，轉而專注于汽車生產。因此，該工廠的主要廠房可能用于汽車生產，而該工廠另一側的擴建可能用于未來的電池生產。
此前，馬斯克表示，該公司希望在今年年底前在上海的“3號超級工廠”每周生產3000輛Model 3。特斯拉也曾表示，隨著上海超級工廠開始量產Model 3，在截至2020年6月30日前的12個月時間里，他們的目標仍是生產超過50萬輛電動汽車。
在馬斯克最近單獨訪問中國之前的幾天里，“3號超級工廠”的內部照片顯示，這家電動汽車制造商已經在Model 3裝配線上進行了試運行。
特斯拉一直在以極快的速度，使其位于上海的“3號超級工廠”做好準備。在中國這個全球最大的汽車市場上生產和銷售汽車，將能使特斯拉避免關稅成本。
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