站長(zhǎng)資訊網(wǎng)租車(chē)行業(yè)近日成為輿論焦點(diǎn)，315晚會(huì)未有任何一嗨租車(chē)及租車(chē)行業(yè)信息出現(xiàn)，卻被互聯(lián)網(wǎng)誤導(dǎo)為315晚會(huì)曝光一嗨租車(chē)。3月15日的一篇《一嗨租車(chē)被指國(guó)內(nèi)最大”黑車(chē)”機(jī)構(gòu)》標(biāo)題內(nèi)為什么要打引號(hào)?首篇質(zhì)疑原文已撤下，是否有同行競(jìng)爭(zhēng)惡意誤導(dǎo)輿論的跡象?
近日，包括一嗨租車(chē)在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)在輿論的引導(dǎo)下正面臨著一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，作為中國(guó)最大汽車(chē)租賃連鎖服務(wù)提供商之一的一嗨租車(chē)更是被推到了這場(chǎng)輿論喧嘩的風(fēng)口浪尖上。有關(guān)專(zhuān)家指出，目前這種對(duì)于包括一嗨租車(chē)在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的指責(zé)和質(zhì)疑顯然是有失公允的。一嗨租車(chē)同時(shí)質(zhì)疑本次事件為某業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意競(jìng)爭(zhēng)所為。
汽車(chē)租賃行業(yè)作為一種新興的第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)在我國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。網(wǎng)易汽車(chē)聯(lián)合羅蘭貝格咨詢(xún)公司的調(diào)查顯示，到2009年底，我國(guó)約有5000～10000家登記的汽車(chē)租賃企業(yè)，租賃車(chē)輛規(guī)模迅速擴(kuò)大，各種中小型租賃公司如雨后春筍般誕生。
伴隨著中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展，一嗨租車(chē)也到了飛速發(fā)展和業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)大。據(jù)悉，一嗨租車(chē)是2006年開(kāi)始提供租車(chē)服務(wù)，目前服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)50多個(gè)城市，擁有車(chē)輛數(shù)千臺(tái)，是中國(guó)最大的租車(chē)連鎖平臺(tái)之一。一直以來(lái)，一嗨租車(chē)獲得社會(huì)各界的廣泛支持和認(rèn)可，憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式、良好的服務(wù)和發(fā)展，獲得了”2009年 21世紀(jì)中國(guó)最佳商業(yè)模式獎(jiǎng)”、”2009年 Red Herring Global 100″、”2010年 50綠公司年度十強(qiáng)”、2010年度”《汽車(chē)雜志》汽車(chē)租賃服務(wù)年度產(chǎn)品”等數(shù)十項(xiàng)榮譽(yù)。
2010年中國(guó)全年汽車(chē)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。盡管目前中國(guó)的私家車(chē)才6000多萬(wàn)臺(tái)，但我們的城市已經(jīng)難以支持。美國(guó)三億多人口，平均每家每戶(hù)兩臺(tái)車(chē)，全國(guó)擁有兩億多臺(tái)私家車(chē)。如果中國(guó)繼續(xù)這樣的模式，按目前增長(zhǎng)速度，中國(guó)未來(lái)將有數(shù)億臺(tái)私家車(chē)。這毫無(wú)疑問(wèn)是我們所無(wú)法承受的，租車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)而言，是一項(xiàng)不可或缺的服務(wù)業(yè)，租車(chē)資源共享、汽車(chē)分享的出行方式是緩解這些矛盾的有效途徑之一。在剛剛閉幕的兩會(huì)上，汽車(chē)租賃行業(yè)受到了與會(huì)委員的一致好評(píng)和贊同。
但是，作為行業(yè)新秀的一嗨租車(chē)，發(fā)展迅速，且其業(yè)務(wù)范圍比較廣，由于包含了企業(yè)帶駕業(yè)務(wù)，最近遭到一些媒體的質(zhì)疑。其實(shí)，包括北京首汽、上海大眾、巴士等國(guó)資背景的區(qū)域大型汽車(chē)租賃企業(yè)的帶駕長(zhǎng)包租賃車(chē)的擁有量都達(dá)到了數(shù)千上萬(wàn)輛，且正常運(yùn)營(yíng)多年，社會(huì)需求旺盛，目前擁有量都大大超過(guò)一嗨，卻為何沒(méi)被推到風(fēng)口浪尖?業(yè)內(nèi)人士指出，應(yīng)與某同樣走連鎖路線(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幕后推動(dòng)輿論所為。在我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)取得初步發(fā)展的當(dāng)期，輿論不適當(dāng)?shù)腻e(cuò)誤引導(dǎo)對(duì)于租車(chē)行業(yè)的發(fā)展所造成的損害是顯而易見(jiàn)的，因此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家指出，那些對(duì)于中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)類(lèi)似明顯有失公允的言論應(yīng)當(dāng)減少或杜絕。汽車(chē)租賃服務(wù)本質(zhì)上是一種低碳、節(jié)能、減排的出行方式，相關(guān)的法律法規(guī)應(yīng)該在發(fā)展中不斷完善。
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