站長資訊網4月28日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉宣布其電動汽車在行駛過程中可以識別交通信號燈和停止標志并減速停車，但表示這一功能仍處于早期“測試”階段，相對比較保守。
據悉，特斯拉正在對部分最新款汽車進行軟件升級，讓它們能夠識別交通信號和停車標志，并做出相應反應。這一軟件更新目前只向配置第三版車載電腦Hardware 3的特斯拉車主開放。從去年開始，公司在所有新車上均安裝了Hardware 3車載電腦，并為舊車提供升級服務。不過需要注意的是，特斯拉車主還必須為“全自動駕駛”版的Autopilot系統付費，才能使用最新的“交通信號燈和停車標志控制”功能。
激活后，該功能將使汽車在遇到交通信號燈或停車標志時逐步減速并停在停車線處。在功能啟用的情況下，即便遇到綠燈，駕駛員必須拉一次自動駕駛桿，或者踩下油門踏板才能繼續前行。特斯拉在新聞稿中重申，Autopilot仍然不會自動進行轉彎，并表示新的“交通信號燈和停車標志控制”功能“不會適用于所有路口”。“例如它不適用于鐵路道口或人行橫道。”
特斯拉還在軟件更新發布中強調，“交通信號燈和停車標志控制”仍處于“測試”狀態，“一開始可能比較保守，會頻繁減速。”
“隨著時間推移，我們從汽車駕駛中的不斷學習會讓這一功能控制更加自然。在有行人、雨水、陽光直射以及交通管制等環境中，其工作性能可能會下降，”特斯拉寫道。因此司機應該保持注意力，“隨時準備采取立即行動，包括剎車。”
馬斯克一直承諾，特斯拉汽車總有一天能夠實現完全自動駕駛，而且在銷售所謂“全自動駕駛”版本的Autopilo系統，但目前還沒有一款特斯拉汽車能夠做到這一點。當車主為“完全自動駕駛”功能付費時，他們真正得到的是獲得諸如交通信號燈和停止標志控制等增量功能，或者在行駛時自動變換車道。特斯拉承諾總有一天這些功能的總和將等于完全自動駕駛。
具有諷刺意味的是，馬斯克在2018年曾取笑交通信號燈和停止標志控制功能，他當時說：“你的特斯拉很快就能從家中車庫開到工作地點的停車場，完全不需要司機輸入任何信息。”(辰辰)
