站長資訊網近日，界面新聞向匯盛金融首席經濟學家兼首席投資官、紐約大學教授陳凱豐確認，鑒于新冠肺炎疫情給經濟造成的打擊，納斯達克證券市場為上市公司提供了一系列寬限政策，其中包括推遲對股價長期低于標準的企業發出警告。中國在線旅游股途牛(TOUR)也適用于該規則，這意味著，途牛至少不會在本周內因股價持續低于1美元而收到退市警告。
途牛旅游網2014年5月登陸納斯達克，發行價9美元，至2019年底跌至2美元左右，新冠肺炎疫情爆發后再度下挫，從4月6日起股價持續低于1美元。
按照納斯達克的一般規定，上市公司的股價如連續30個交易日低于1美元，將收到預虧警告，如不能在收到警告后的180天內提升股價，將停止在納斯達克全球精選市場交易。
不過，今年4月以來，由于新冠肺炎疫情肆虐，納斯達克等多家國際交易所都啟用了寬限政策，以減輕疫情對企業的打擊。納斯達克4月16日發布規定，將“1美元警告”的規則延期至2020年6月30日之后。
陳凱豐向界面新聞介紹，在2008-2009年金融危機期間，納斯達克也曾采取寬松政策，放寬對上市企業股價的限制。但他也強調：”如果企業長期虧損，股價始終徘徊在一兩美元的水平，還是會面臨摘牌，問題并沒有解決。”
熟悉美股的輝隆投資總經理梁天航向界面新聞解釋稱，納斯達克的新規則為普適規則，處于警告邊緣的企業不需要專門申請，將自動獲得延期，從7月1日起再恢復計時。
今年3月，珠寶公司詩思(NASDAQ：CTHR)就曾因股價連續30個交易日低于1美元收到納斯達克的警告。如果在此后的180個自然日內，詩思公司收盤價連續10個工作日達到每股1美元或以上，可被視為重新符合納斯達克上市規則要求;同時，如果公司在此期間公開持有的股票市值達到100萬美元或以上，公司可獲得額外180個自然日的寬限期。
此外，據業內人士向界面新聞透露，不止一家企業有收購整合途牛的意向。
截至2020年4月，BHR Winwood(海航集團)為途牛第一大股東，持有24.6%的流通股;第二和第三大股東依次為京東和DCM，分別持有21%和8.6%的股份。根據途牛2020年4月新提交的Form 6-K文件，海航旅游集團兩大高管出任途牛董事。有猜測稱，京東有可能聯手海航，重組途牛。
