站長資訊網我國物流行業從早期的少部分快遞員車拉肩扛，已一步步發展到今天滿大街的快遞員和各種科技裝備、物流裝備的大繁榮局面。而目前的物流行業狀態，卻不能滿足當下飛速發展的行業現實，更加高科技、更加節省人力成本成為了更多從業者的需求。
面對這一情況，國家也發布了相應的綱領大力推動智能物流發展，一批新興技術開始在物流領域廣泛應用，物流業正在悄然進行智能升級。
(蘇寧百度聯合推出無人配送小車，加速落地物流自動駕駛技術)
7月4日，百度AI開發者大會上，蘇寧物流與百度自動駕駛事業部聯合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。蘇寧攜手百度將無人技術向深水領域推進，引起行業熱議，蘇寧無人科技未來前景也瞬間成為焦點。
蘇寧成立之初就將物流的發展放在了集團戰略高度，多年來持續投入大量物資用于物流建設。從自建物流倉儲到收購行業物流巨頭，形成自營、加盟有機結合的綜合物流服務網絡體系。近三十年過去，蘇寧物流在行業內取得了累累碩果，蘇寧通過之前的不斷積累，在智慧物流的新時代里實現了全面爆發。
(國內首款實現常態化運營的無人車——蘇寧“臥龍一號”)
2018年4月，蘇寧物流的無人配送小車“臥龍一號”亮相南京小區，它可24小時全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手上，優化最后一公里的配送服務。
(蘇寧AGV機器人倉)
同樣是4月，濟南蘇寧的AGV機器人倉上線。在機器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機器人根據系統設定的路線，有序的馱著貨架前往揀選操作臺，整個流程井井有條。
(國內首測的無人重卡——蘇寧“行龍一號”)
5月，蘇寧物流上海奉賢園區，蘇寧對一輛名為“行龍一號”的重型無人駕駛卡車進行了實測。再加上之前的蘇寧大型物流無人機以及已經實現常態化運營的小型無人機，蘇寧的無人物流軍團已然枕戈待旦。雖然蘇寧物流的一角被掀開后急速引發了行業的追趕，但是蘇寧很顯然在這一局已經搶得先手。
(蘇寧無人車首先在蘇寧小店實現常態化運營)
6月，“臥龍一號”正式在在北京開啟常態化運營之路，與此同時蘇寧小店黃渠店也是首家擁有常態化運營無人車的社區店。
至此，蘇寧打造的集全國最大的機器人倉儲、無人物流的智慧物流樣本正在逐步成形。
或許你對此還沒有概念，我們將蘇寧拼圖組合一下：社區店-末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡、無人機-無人倉儲——蘇寧的無人體系悄然展現在我們每個人面前。
蘇寧在向世人展示過肌肉之后，蘇寧物流正有條不紊地將科技成果向全國鋪設，通過升級和布置現有無人自動化物流體系，逐步構建一張覆蓋全國的無人物流體系網。
蘇寧無人軍團背后，是蘇寧智慧零售的大棋局。在線上線下融合的零售變革大背景下，蘇寧智慧物流體系、智慧倉儲體系與智慧零售體系的縱深融合將智慧零售的高度拔高到行業又一巔峰。蘇寧全力打造的智慧零售，其終極目的就是以更高的效率、更好的體驗為用戶提供商品和服務。蘇寧將科技技術與智慧零售的理論相結合，產生的的巨變將一舉改變行業格局。
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