站長資訊網6月14日下午，“2018全球智能+新商業峰會——智能+新出行峰會”在上海隆重舉行，寬凳科技、停簡單、有車出行、京魚出行等來自政府機構、自動駕駛AI科技企業、共享出行新銳、新造車勢力、頂級VC機構等嘉賓代表到場參會。小明出行CEO田海玉受邀出席，并與同場嘉賓一起圍繞“智能科技推動下的多場景共享出行與核心競爭力”的主題展開討論。
隨著科技的不斷發展，人工智能在出行領域的落地形式日益成為行業關注的焦點“2018全球智能+新出行峰會”作為大會的分會場，自然也成為了大會的看點之一。
“小明出行的定位是新能源汽車出行的運營商，我們給客戶提供的是一個場景的服務，包括了客戶分時租賃，包括客戶長租，包括客戶購車的需求，包括購車之后的充電、停車一系列的服務，是一個場景服務。這個原因是因為我們對市場的判斷。因為現在客戶在使用分時租賃共享汽車，長租和銷售之間的界限是非常模糊的，需要有一個運營商給他們提供一個場景的服務。”在圓桌環節被問及行業定位時田海玉如此回答。如今的共享出行市場，看似風平浪靜，實在波濤暗涌，群雄并起圈地的時代，小明出行摸索出了一套自己的打法。
對于共享出行行業而言，在硬件相差不大的情況下，“運營”就成了一較高下的核心，小明出行作為一家“輕資產，重運營”的科技公司，通過互聯網大數據的分析下，合理的調配資源，有效的降低了自身的運營成本，使得自身的價格更低，并在成立僅半年的時間實現了整體的盈利，這在行業來說是不多見的。
性質決定服務，小明出行在服務上考慮到了用戶出行的各個場景，在平臺上串聯了更多的硬件，包含停車位及充電樁，在為產品賦能的同時也使得用戶服務更加精細化。
此外在被問及“巨頭加入”“科技優化”等問題時，田海玉回答說：“目前共享汽車行業還處在風口上，但市場定位還不夠清晰，商業模式還沒有定性，巨頭獨立運營的可能性不大。對于科技，我們一直在做優化，像我們目前已經在APP中采用了AR的技術，包括智能大數據的使用，這也是我們的優勢之一。”
科技的不斷升級，共享出行行業持續不斷地升溫，眾多的車企間的混戰也在持續。在如此的大環境下，小明出行始終保持自己清晰的定位，并隨著市場的變化快速的做著應對。此外，小明出行也在做個更多嘗試與探索，致力于用科技及自身運營經驗聯合眾多優質的企業及合作商，打通行業內優勢資源，推動智慧出行產業的發展。
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