站長資訊網爭奪移動互聯網入口?還得看BAT。百度靠19億美元收購91，鑄成了移動互聯網第一分發入口，阿里5.86億美元投資新浪微博，切入社交媒體，騰訊4.48億美元入股搜狗，增強了短板業務的競爭籌碼。在巨頭手持大把現金和流量的局面下，中小互聯網企業尋找一棵大樹靠一靠，甚至“寄生”在這棵樹上，確實是緩解壓力，獲取資源，尋求變現的好辦法。然而這個定式落在高德和阿里身上，卻透出那么一陣不合常規。
阿里的目的很明確：靠收購阿里制造新的信任感——別看騰訊支付鬧得歡，我還是支付界一哥，您看，我在O2O這事兒上又走到前面了。捎帶腳的，還收入了熱辣辣的移動互聯網“入口”一枚，這下電商+社交媒體+線上線下打通全部成型，靠譜了吧?繼續看好阿里吧您內。
然而真的高枕無憂了嗎?
電商第一股眼看著被京東搶了頭牌，阿里的心情肯定如喪考妣般沉重，想當年阿里運作上市時多么喧囂，多么拉風，多么占盡天時地利人和?哪成想京東背后悄悄的放了槍，打的阿里措手不及。電子商務方興未艾的背景下，京東蘇寧易迅亞馬遜各個要錢有錢要人有人要用戶有用戶要流量有流量，隨著用戶對電商依賴的加深，B2C對C2C、自營對平臺、自有物流對第三方物流的優勢愈發明顯，淘寶系正面臨著老對手的全新攻勢。
新浪微博+來往雙槍抵不過微信一支巨炮，在朋友圈和公眾賬號的侵襲下，新浪微博弱勢盡顯，來往雖然轟轟烈烈了一陣，卻依然如走在天上的仙女一般，都能聽見聲兒，始終看不見影兒，連大淘寶強推都收效甚微。
高德地圖雖然曾經貴為行業一哥，但終歸因為對互聯網水土不服走下王座讓位給百度地圖，到2013年市場份額跌了個無休無止，還實現了IPO后的首次虧損。與之相比，百度地圖技術劣勢早已彌合甚至反超，平臺化做的有聲有色，再加上百度這個財大氣粗的對手向來認準地圖行業絕不容有失，直接導致在重兵器對抗的2013年下半年高德被打的節節敗退，市場份額增速同樣放緩。
這樣看來，阿里希望用11億美元一石三鳥幾無可能。
那么從高德的視角來看，是否存在不同的答案呢?
2013年8月開始，高德瞄準百度地圖開始了轟轟烈烈的對攻。半年之后，高德不得不委身下嫁阿里，昔日的行業老大變成了巨頭子公司，其中的辛酸不言自明。筆者手中有一份來自第三方數據機構的報告顯示，百度地圖在地圖App中無提示第一提及率遠遠超過高德地圖，這說明其品牌優勢已經十分穩固;同樣據第三方數據，百度地圖在去年10月底市場份額超過50%，用戶數量的領先優勢也在拉大;根據百度方面和高德方面公布的數據來看，兩家的開放平臺開發者數量分別為40萬和10萬，這意味著平臺聚合能力的差距同樣巨大;近期百度又連續推出了春運遷徙圖和景區熱力圖兩款技術流產品，一手大數據玩上了除夕夜的新聞聯播，又印證了其技術和數據實力。在諸多維度的競爭上，高德都步步落后，最終除了全身心投奔阿里再無別的出路了。
對于阿里來說，11億美元不是一筆大錢，收購一個能講好O2O故事的小伙伴也許就值回票價了。但從長遠來看，是否能夠向高德傾斜足夠的優勢資源，長期投入大量資金輸血，是否能快速將互聯網基因輸送給高德阻止其再出昏招，都將從根本上影響這次融合的結果。然而更重要的是，無論百度還是騰訊，都比阿里要擅長經營地圖產品，除非阿里能夠給出足夠顛覆整個行業的資源，否則依舊難以改變從屬者的地位。
問題是如果阿里有這樣的強大資源，早就自己做地圖了，收購高德不就是指望高德自己能玩出花樣來么?
這樣看來，阿里收購高德也許不虧，但絕對買不到安枕無憂。
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