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1月5日，據國外媒體報道，豐田汽車公司與福特汽車公司將采用同樣的軟件，將智能手機應用與汽車儀表盤屏幕相連，并邀請其他汽車制造商加盟，以共同對抗蘋果和谷歌控制未來汽車行業的意圖。
按照汽車銷量計算，豐田是世界上最大的汽車制造商，而福特是美國第二大汽車制造商。他們宣稱將采用福特開發的SmartDeviceLink技術，作為智能手機應用與汽車儀表盤屏幕相連的標準應用。
SmartDeviceLink技術通過汽車儀表盤按鈕、顯示器屏幕以及語音識別技術，將智能手機應用與汽車結合起來。福特公司稱，利用SmartDeviceLink技術可整合司機智能手機上的導航或音樂流媒體應用，從而幫助福特和豐田減少對蘋果或谷歌的依賴。此外，這也能讓豐田和福特加強對用戶數據、品牌外觀以及儀表盤信息系統的控制。
采用這種與蘋果或谷歌無關的聯網標準也能夠幫助中國汽車制造商。中國是世界上最大的汽車市場，許多本土公司都是移動地圖和服務應用的主要參與者。谷歌在中國的業務發展依然有限，盡管其已經發出要在中國大力擴張的信號。
福特表示，法國PSA標致雪鐵龍、日本本田、斯巴魯以及馬自達等廠商，也在研究采用SmartDeviceLink技術標準。汽車聯網技術開發廠商QNX Software Systems與UIEvolution也采用SmartDeviceLink技術，其中QNX設計的信息娛樂系統軟件被40多家汽車制造商采用。
在福特和豐田聯手前，德國汽車制造商聯盟已經收購了芬蘭諾基亞旗下移動地圖業務HERE，Daimler AG、BMW AG以及Volkswagen AG等都表示，他們將使用HERE作為新的聯網技術和功能的基礎。對于汽車駕駛系統來說，地圖應用非常重要，德國豪華汽車制造商正計劃在未來幾年推出自己的地圖應用。
在控制聯網汽車大戰中，蘋果和谷歌迅速推出令人敬畏的武器。這些硅谷巨頭擁有無數專業程序員、大量現金儲備以及從用戶數據中獲得的豐富管理與盈利經驗。許多汽車制造商正采用蘋果CarPlay和谷歌Android Auto系統，以滿足用戶在汽車和智能手機之間建立更好連接的需求。
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