站長資訊網(wǎng)12月8日，停牌一月有余的樂視網(wǎng)(300104)終于復(fù)牌，只六分多鐘，就被封在漲停板。現(xiàn)在股民們談?wù)摰囊呀?jīng)不是樂視網(wǎng)是漲是跌，而是此次復(fù)牌后，樂視網(wǎng)將會經(jīng)歷多少個漲停?
這一次復(fù)牌頭天的表現(xiàn)，也讓半年多來圍繞在樂視周圍的悲觀情緒煙消云散。而從樂視方面和老板賈躍亭陸續(xù)釋放的信息來看，賈躍亭回國后微博爆出的“See計劃”很可能也即將揭開神秘面紗。
就在上周日(12月7日)，樂視控股官方微博發(fā)了一條信息：“等來的是風(fēng)，不是夢想。只要不停地做，不輕易放棄，經(jīng)歷千百次的打磨，造福人類的夢想就能圓滿。樂視#好新鮮#，下周見…”
這條微博語義多關(guān)，一方面表示“等來的是風(fēng)，不是夢想。”另一個方面，“樂視#好新鮮#，下周見…”幾個字還透露了一個非常重要的信息。聯(lián)系到賈躍亭11月26日在自己的微博中宣布了其在海外奔波的“See計劃”，這似乎預(yù)示著，本周賈躍亭可能會具體透露“See計劃”的真實含義，在此之前的兩周時間里，市場和媒體對于這個神神秘秘的“See計劃”進(jìn)行了各種猜測。市場的期待已然十分迫切，借著此次樂視網(wǎng)復(fù)牌漲停的大好時機(jī)，宣布該計劃的含義和細(xì)節(jié)無疑是一個不錯的選擇。而綜合這些天各方面的分析和預(yù)測，賈躍亭口中的“See計劃”極有可能就是新能源汽車戰(zhàn)略。
賈躍亭11月26日在歸來后的首條微博中寫到：“無論經(jīng)歷多大磨難，推動人類進(jìn)步的夢想永不改變，望著窗外的霧霾，承受著病痛的折磨，更深刻感到‘See計劃’一年多海外艱辛的值得，為改善人類生存環(huán)境、為讓每個中國人都能呼吸純潔空氣、為推動一場新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#See計劃#見……”
可見，賈躍亭已經(jīng)將“See計劃”的目標(biāo)歸納了三個層次：在世界層面的目標(biāo)最遠(yuǎn)大最高尚，是“為改善人類生存環(huán)境”，在中國層面和中國人密切相關(guān)的是“讓每個中國人都能夠呼吸純潔空氣”，而在更具體的產(chǎn)業(yè)層面則是“為推動一場新的產(chǎn)業(yè)革命”。前兩個層次的目標(biāo)無疑是產(chǎn)業(yè)層面目標(biāo)實現(xiàn)的連帶效果和賈躍亭的情懷追求。
那么，在現(xiàn)在這樣一個科技已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，以信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)為特點(diǎn)的新一輪工業(yè)革命中，還有什么產(chǎn)業(yè)有被革命的必要，而且這個產(chǎn)業(yè)也是造成空氣污染、環(huán)境惡化的重要原因，是造成中國很多城市霧霾日益嚴(yán)重的元兇?答案無疑是汽車。傳統(tǒng)汽車都是以化石燃料為能源，其尾氣排放是造成PM2.5污染的主要原因之一。
北京市環(huán)保局負(fù)責(zé)人曾經(jīng)公布過北京市PM2.5的來源構(gòu)成，從來源來看，28%至36%來自區(qū)域傳輸，其他的64%至72%都是北京本地產(chǎn)生。而在本地來源中，機(jī)動車排放(占31.1%)、燃煤(占22.4%)、工業(yè)生產(chǎn)(占18.1%)的比重占據(jù)前三位。可見，汽車排放是北京本地PM2.5的主要來源。要解決空氣污染的問題，當(dāng)然必須從最主要的汽車業(yè)入手。
另一個明顯預(yù)示是，12月5日，賈躍亭發(fā)表微博：“二年級小朋友的心聲#霧霾我們分手#，看了心痛!當(dāng)灰色映在孩子清澈的眼眶，當(dāng)藍(lán)天變成一種奢望，必須改變，為了孩子。以北京為例，土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠是霧霾6大主要貢獻(xiàn)源，切實改善能源結(jié)構(gòu)，才能留住APEC藍(lán)，才能讓孩子開窗不再是夢想。”
其中他已經(jīng)把汽車尾氣這種霧霾的重要元兇提了出來，作為一家企業(yè)的當(dāng)家人，其他的幾種霧霾來源恐怕并非其有能力左右的，而制造新能源汽車，發(fā)展無污染的汽車產(chǎn)業(yè)，恐怕是“See計劃”的不二答案。
而樂視和賈躍亭之前的一些動作，也表明其正在進(jìn)行新能源汽車的布局。今年7月，國務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》一周后，北汽董事長徐和誼與樂視CEO賈躍亭在美國硅谷密會，而此前徐和誼已經(jīng)向外界表示愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”;賈躍亭8月份還專程前往德國汽車業(yè)的搖籃——斯圖加特;今年年初，樂視與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動汽車的設(shè)計公司Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術(shù)，北汽是第一大股東，樂視是第二大股東。
這一系列前期的動作再加上賈躍亭和樂視控股的微博信息，本周或許我們就將看到“See計劃”的真面目了。
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