站長資訊網從2009年以來，雙11已經走到第八個年頭。去年雙11，一天內產生了4.67億個訂單，創造了世界紀錄。按照此前國家郵政局預估，今年(11月11日到16日)的包裹量將超10億個。
除了驚人的包裹量，今年雙11還有什么新變化呢?11月10，《每日經濟新聞》記者兵分多路采訪發現，各大電商為了吸引剁手族買買買，使出了渾身解數，比如請明星辦晚會，搞直播，還有電商把無人機送貨“玩”出了新高度。
如今雙11已經不僅僅是全球電商市場最重要的年度促銷日，更是集購物、娛樂、文化于一身的終極體驗式狂歡。
值得一提的是，就在前段時間的杭州云棲大會上，馬云將“新零售”這個新概念拋出后，從此線上線下再無邊界。
●阿里擁抱維密 蘇寧易購向年輕人靠攏
10日晚，在深圳大運會體育館內，天貓雙11晚會上演了一場維密天使中國首秀。這是維密超模首度在中國亮相。在業界，維密秀素有“時尚超級碗”和“內衣奧斯卡”之稱。
《每日經濟新聞》記者獲悉，本屆天貓雙11狂歡夜由美國金牌制作人大衛·希爾操刀。在此之前，他曾指導了20多年的“超級碗”，第88屆奧斯卡金像獎和《美國偶像》等知名IP節目。
幾天前，馬云探班雙11籌備現場時說，“雙11是消費者和商家的節日，買得開心，賣得快樂，圖的就是個開心和快樂。”
從深圳往北，在南京，蘇寧易購也舉辦一場網絡綜藝晚會。這臺晚會除了PPTV、愛奇藝、B站以及蘇寧直播四大平臺同步播出之外，在幾乎所有主流直播平臺都能看到直播。
不難看出，今年蘇寧易購不僅在播出平臺上選擇了互聯網化，還選擇了包括B站這種年輕人喜愛的平臺。在節目設置上，也偏向互聯網文化的內容。有今年流行的燒腦神曲，還有鬼畜等這些二次元文化。
蘇寧易購相關負責人稱，如今的消費市場，用戶已經延展至“90后”“95后”甚至“00后”人群。他們有強烈的偶像情結，愿意為自己喜愛的事物付費。
●京東走技術流 無人機完成多地首單配送
11月10日，記者獲悉，京東雙11將啟動無人機和無人車的送貨。京東無人機已經在宿遷、西安、北京等多地同時投入運營，并在10日上午完成首單配送。
此前，京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍告訴記者，京東無人科技，是圍繞著無人機、無人車和無人倉三個產品方向來做的，而今年雙11是無人機正式送貨的起點。
目前，京東無人機已完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程和超過1000架次的飛行次數。
11月8日上午，記者來到宿遷市宿豫區劉強東的老家。9時30分，在曹集鄉的京東雙河配送中心，一架無人機已裝載好貨物，在工作人員操控下緩緩升空，隨后向西北方向飛去。
6分鐘后，無人機就飛達目的地——曹集鄉旱閘村黨群服務中心(京東配送點)，在1米高的位置懸停，拋下一件包裹后迅速升空離去，等待接貨的鄉村配送員隨即打開包裹，將一件件商品送往各戶，這個場景讓周圍的村民驚喜不已。
通過與當地的鄉村推廣員交流，記者發現宿遷近年來持續推動“一村一品一店”建設，農村電子商務紅紅火火。但由于農村人口密度相對較低，訂單量不如城市那么大，即使每天只有零星訂單，也需要配送員開車進行配送，加之農村路況不好或地形條件等限制，快遞員的時間損耗很多，從而造成了配送效率的低下和配送成本的提高。
為此，劉強東提出要運用無人機作為物流配送工具，由無人機來完成鄉鎮配送站到鄉村快遞員的“最后一公里”配送過程。今年6月8日，京東在宿遷完成了無人機試運營配送，并在宿遷鎮村間建立無人機物流配送網絡。
京東鄉村快遞員高輝向《每日經濟新聞》記者介紹，“從雙河配送中心到我們旱閘村配送點，雖然直線距離只有4公里，實際要繞行10多公里。特別在農忙季節，路又窄又堵，取一次快件少則40分鐘，多達1個多小時。現在用上這無人機配送，只要幾分鐘就能搞定。”
目前，在宿遷地區京東無人機已勘測和試飛多條航線，今年雙11期間將對其中5個村執行配送任務。
●優衣庫、飛凡等打體驗牌 線上線下共造“新零售”
在前段時間的杭州云棲大會上，馬云將“新零售”這個新概念拋出后，從此線上線下再無邊界。今年的雙11，有新零售、新技術和新金融，會擦出怎樣的火花?
面對常態化的雙11，優衣庫升級雙11服務體驗，在“新零售”的背景下主打“體驗牌”，率先實施了“線上下單，門店提貨”。
據了解，優衣庫全國400多家門店將參與線上下單，線下門店24小時內便捷取貨的服務，即選擇“門店提貨”商品的消費者在優衣庫天貓官方旗艦店下單并付款后，將在24小時內收到優衣庫已經完成備貨的通知，消費者可至其所選擇的門店提貨。
而為了迎接雙11，飛凡攜手6000多家購物中心、百貨、超市等實體商業和5萬多個品牌，開展飛凡11天全民“狂逛節”。實體百貨正在抱團從提升顧客體驗的角度突圍，與傳統電商叫板。
不難看出，在新理念、新技術的推動下，無論是實體企業還是電商企業都在進行模式創新的探索。
中國電子商務研究中心主任曹磊總結分析稱，與往年相比，今年雙11阿里在全渠道融合上往前更進一步，線上線上打通的店鋪將超過100萬家。近10萬家門店全面實現電子化，通過千牛“店掌柜”實現門店導購員的數字化武裝，變身“智慧門店”，通過“數據銀行”將線上線下會員信息融合，實現全渠道的消費者運營。
京東則與線下商超巨頭沃爾瑪聯合，沃爾瑪將旗下的1號店出售給京東，京東通過沃爾瑪在零售方面的資源優勢強化其在O2O領域的業務布局，借勢沃爾瑪的海外資源實現全球化戰略以及通過1號店彌補京東在華東地區的市場短板，實現線上線下的全渠道布局。
蘇寧易購在雙11造起的雙線“笑傾城”，線上城與線下實體古城結合，直擊用戶體驗的深層需求，倡導消費者感受邊逛邊買的雙線樂趣。
曹磊表示，“新零售”時代里，傳統與電商之間是一種相互包容，相互彌補的關系，線上與線下相互引流，線上展示、銷售商品，而線下則為線上解決最后一公里問題，同時提供現線下售后服務。
曹磊還認為，“新零售”帶來的挑戰是線上與線下競爭更加激烈，面對的市場擴大，面對的競爭對手也擴大。另一個挑戰就是價格競爭，線上線下融合也就代表著價格更加透明化，低價競爭會更加激烈。
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