站長資訊網又到了一年四季最炎熱的時期，不僅走在外面的行人揮汗如雨，坐在車里的人也感嘆像“蒸桑拿”。近期，一系列關于乘客與網約車司機因空調問題發生糾紛的新聞見諸報端，引發公眾熱議。盡管事件中的乘客來自天南海北，但大家無一例外地都堅定捍衛自己的“空調權益”。
“空調”問題看似是小事，卻成為點燃乘客和網約車司機矛盾的導火索。有位大爺因為網約車不開空調掰壞雨刷器，還有網約車司機因空調問題慘遭投訴封號。在這段靠空調續命的日子，其實乘客和網約車司機都不容易，乘客花著不菲的車費卻享受不到應有的權益，而網約車司機則因高企的運營成本更是有苦難言。
網約車司機算了一筆賬 開空調每月成本增加1000元
對網約車司機而言，不斷上漲的油價本已經增加了運營成本，空調這種“隱形成本”無疑又是一大負擔。所以他們寧愿忍受悶熱的環境，也不愿開空調，但這很容易招致乘客的不滿。一名上海的網約車司機爆料，自己在5月11日接了一筆訂單，就因為沒有開空調，遭到乘客投訴差評，被平臺封號3天。
對乘客來說，滿足乘坐的舒適性是最基本訴求，現在打車費用越來越高，難道司機開空調還會不賺錢?對此，上海的網約車司機李先生表示：“一般開空調要比不開空調油費高出20%~30%，比如昨天加了230元的油，要是不開空調，大概180元到190元就夠了。我們也不愿意這么悶熱，但為了能多賺一點，確實沒辦法。”他還表示，有些訂單扣除抽成以及各類成本，辛苦一趟也就剛剛夠個油費，要是開空調基本不會有利潤。
根據相關專業人士的測算，溫度越高，濕度越大，油耗會增加。例如在20℃下開空調，油耗會增加10%~20%;在40℃開空調，油耗就會增加30%以上。也就是說，開空調與不開空調一個月的運營成本會相差1000元。
可見，網約車司機為省油不開空調，并非乘客所想的小氣吝嗇。如果網約車長時間、高強度開啟車內空調，對司機來說確實面臨不小的成本壓力。
開車省錢有訣竅 團油給網約車主“省錢之道”
網約車屬于服務行業，乘客體驗決定一切，通過不開空調來節省成本顯然不是一個好辦法。那么網約車司機還有哪些途徑來降低運營成本呢?
一些新興互聯網平臺開始給靠網約車生活的司機群體提供降本增收的新途徑。兩年前，北京的張師傅做起網約車司機，每天披星戴月、風雨無阻，至今他的邁騰轎車行駛里程已超過20萬公里。
被問及是否給乘客開空調時，張師傅這么說：“肯定要開。平臺有規定，乘客的合理要求都要滿足，開空調也不能跟乘客要空調費，這是違反規定的。”張師傅表示，不開空調是能省下不少油費，但會造成乘客體驗下降，所以油費還要想辦法從其他地方節省出來。
據張師傅介紹，他現在用的一款叫團油的App，加油不僅有優惠，而且可選擇的加油站也很多。一般每升油能省4~5毛錢，時間長了就能省不少錢。除了App，張師傅還展示了自己關注的團油微信公眾號，“想省錢還是需要一些小技巧，公眾號經常會有一些額外的優惠活動，這些還是要去多關注的。”
最后，張師傅感慨：“互聯網真是個好東西，不僅上網買東西便宜，現在上網加油也便宜，怪不得現在年輕人都愛網購，這下我也成為‘網購’大軍中的一員了。”
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