騎電動(dòng)車去“火星”？沒(méi)錯(cuò)！主角是雅迪冠能2.0系列！

　　“3、2、1，出發(fā)!”

　　8月28日13時(shí)，隨著出發(fā)號(hào)令發(fā)出，雅迪與紅牛安奈吉聯(lián)手打造的又一IP大作——“騎冠能去火星”活動(dòng)在青海省海西州冷湖鎮(zhèn)“火星一號(hào)公路0公里”處重磅開(kāi)啟。在接下來(lái)2天1夜的征程中，10位冠能探索隊(duì)成員將在雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車的全力保障下，向地球上最接近火星地貌的青海省冷湖火星營(yíng)地發(fā)起挑戰(zhàn)，開(kāi)啟挑戰(zhàn)之旅。

　　“騎冠能去火星”活動(dòng)在“火星一號(hào)公路0公里”重磅開(kāi)啟

　　“火星”之旅，探索更多未知

　　“騎冠能去火星”是雅迪與紅牛安奈吉兩大超級(jí)行業(yè)巨頭以“能量”為鏈接，又一次聯(lián)手推出的精品力作，充分展現(xiàn)了雙方“探索永不止步，能量永不停歇”的聯(lián)名態(tài)度，并鼓勵(lì)用戶無(wú)懼挑戰(zhàn)，敢于出發(fā)!

　　據(jù)悉，此次活動(dòng)由吉尼斯騎行世界紀(jì)錄保持者、雅迪首席騎行官宋健帶隊(duì)，并在國(guó)際戶外運(yùn)動(dòng)影像品牌——班夫中國(guó)等專業(yè)戶外人士、騎行組織以及雅迪冠能2.0系列產(chǎn)品的強(qiáng)大支持下，活動(dòng)的安全性與專業(yè)性得到可靠保障。

冠能探索隊(duì)成員騎行經(jīng)過(guò)的“火星一號(hào)公路 ”

　　簡(jiǎn)短啟動(dòng)儀式后，冠能探索隊(duì)成員便整裝出發(fā)，從火星一號(hào)公路一路騎行至火星營(yíng)地，全員在8月28日晚前達(dá)到青海冷湖火星營(yíng)地。

　　火星1號(hào)公路0公里處與冷湖火星營(yíng)地之間，是連綿不絕的雅丹地貌與黃沙漫天的戈壁，全程砂石鋪路，大坑連著小坑、大坡連著小坡，尤其是經(jīng)過(guò)車輛反復(fù)碾壓和雨季雨水沖刷行成的搓板路，對(duì)冠能探索隊(duì)和冠能2.0系列電動(dòng)車提出了巨大考驗(yàn)。

雅迪冠能2.0系列即將要征服的俄博梁雅丹地貌

　　在挑戰(zhàn)極限的同時(shí)，雅迪也將通過(guò)直播的形式，邀請(qǐng)廣大用戶“云共享”“火星”上的日出日落、戈壁灘上的浩瀚星海、挑戰(zhàn)之旅的騎趣軼事，感受雅迪與紅牛安奈吉激情和能量的碰撞與釋放。

　　挑戰(zhàn)極限，創(chuàng)造更多可能

　　冷湖火星營(yíng)地位于一片極度干旱又極度鹽堿化的戈壁，這里不僅是生命的禁區(qū)，更是連四輪越野車都不敢輕易嘗試的“生死地”，但這恰恰是展示雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車超凡卓越品質(zhì)的最好見(jiàn)證場(chǎng)。

雅迪與紅牛安奈吉聯(lián)名款–冠能2.0 G5

　　作為集雅迪最新科技成果于一體的行業(yè)頂級(jí)產(chǎn)品，雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車搭載的TTFAR 8級(jí)增程系統(tǒng)榮獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)認(rèn)證，其搭載的TTFAR電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)增加功率密度、拓寬高效平臺(tái)，增加峰值扭矩，續(xù)航里程比普通電機(jī)增加約10%的同時(shí)，可爬11°坡(以800W電機(jī)為例)。這使得冠能2.0系列產(chǎn)品，即使面對(duì)坑洼不平、砂礫鋪地的“火星”公路，動(dòng)力表現(xiàn)依舊給力。

　　難能可貴的是，雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車在不犧牲動(dòng)力性能的情況下，續(xù)航能力得以大幅提升，通過(guò)“國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”(國(guó)檢中心)測(cè)試，續(xù)航里程達(dá)140km*，比普通電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程增加一倍。這要?dú)w功于包括經(jīng)過(guò)用戶4年檢驗(yàn)的TTFAR石墨烯電池、能夠把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能的TTFAR能量回收控制器、TTFAR低風(fēng)阻車身等8大核心部件在內(nèi)的TTFAR 8級(jí)增程系統(tǒng)，使冠能2.0系列產(chǎn)品的動(dòng)力和里程實(shí)現(xiàn)雙飛躍，真正做到“一次充電，多跑一倍”。

雅迪TTFAR電機(jī)

　　再加上加長(zhǎng)液壓減震系統(tǒng)、TTFAR低滾阻輪胎、前后對(duì)置缸碟剎、加厚高彈座椅等硬核“黑科技”的加持，支撐起了雅迪及用戶對(duì)冠能2.0系列電動(dòng)車挑戰(zhàn)極限、不斷打破騎行想象的自信。

　　從人類聚居區(qū)到百里無(wú)人區(qū)、從鋪裝路面到“火星”地表、從通勤代步到挑戰(zhàn)極限……雅迪冠能2.0系列電動(dòng)車的車輪正在朝著拓展用戶出行邊界、滿足用戶多場(chǎng)景出行需求而駛出更大的半徑。

　　作為行業(yè)領(lǐng)航者的雅迪，內(nèi)向加壓，自我革新，通過(guò)不斷挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴(yán)苛的自然環(huán)境，挑戰(zhàn)電動(dòng)車極限、打破電動(dòng)車出行想象、拓寬電動(dòng)車出行場(chǎng)景，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，以絕對(duì)技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)向前邁進(jìn)。

　　(注：續(xù)航142.3km是在室內(nèi)環(huán)境溫度25℃±5℃條件下，配置重量75kg，按照等速運(yùn)行循環(huán)行駛測(cè)試。實(shí)際騎行里程或因天氣、溫度、路面情況、騎行者體重等多種因素影響略有偏差，請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)。)

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