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10 月 23 日消息，外媒 Insideevs 報道，近期特斯拉在中國設(shè)立的設(shè)計研發(fā)中心已經(jīng)建成，中心正在研發(fā)一款純電動車。這款新車起售價約為 2.5 萬美元(約合 16.9 萬人民幣)，其主要競爭對手將會是大眾 ID.3，日產(chǎn) Leaf，已及價格更低的歐寶 Corsa E 和雷諾 Zoe。
特斯拉此舉旨在進軍 10~20 萬元的價格市場。新款車除了將在中國設(shè)計研發(fā)中心進行設(shè)計外，主要目標市場也是中國。外媒 Insideevs 報道，特斯拉正在中國布局這款車的供應(yīng)鏈。有消息顯示，特斯拉會在 2021 年底對這款車進行測試。
特斯拉先在中國建廠，后又成立研發(fā)中心。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉重要的整車工廠 。隨著供應(yīng)鏈的逐步完善，以及為中國市場研發(fā)性價比更高的車型，特斯拉的市場競爭力將進一步提升，也許還會推動整個汽車市場的電動化進程。
一、新款車采用掀背設(shè)計 渲染圖未來感十足
從外媒 Kolesa 發(fā)布的現(xiàn)實渲染圖來看，這款入門級的新車前臉沿用了特斯拉家族式的前臉造型，尾部采用掀背設(shè)計，四門設(shè)計保證了實用性。外媒表示，新款車車身尺寸比 Model 3 要小，但性能和智能化強大，續(xù)航能力不俗。此前，特斯拉曾發(fā)布了一張該車型的渲染圖，目前該圖已被轉(zhuǎn)換為一張更現(xiàn)實的渲染圖。
▲ 特斯拉發(fā)布的新車渲染圖
▲ Kolesa 發(fā)布的現(xiàn)實版渲染圖
外媒表示，這款車上市后將與大眾 ID.3 和日產(chǎn) Leaf 競爭，車身將搭載一塊較小的動力電池包，但容量未知。基礎(chǔ)版車型續(xù)航里程約為 400 公里，有望在 2023 年發(fā)布。
2020 年 9 月 23 日，馬斯克在特斯拉電池日活動上宣布，特斯拉將新推出一款 2.5 萬美元(約合 16.9 萬元人民幣)的入門級純電動車，比現(xiàn)售特斯拉入門級車型 Model 3 標準續(xù)航升級版的補貼后售價還要低 1.3 萬美元(約合 8.8 萬元人民幣)左右，目前這款車型的名稱還沒有確定。
二、“中國制造”到“中國設(shè)計”特斯拉中國設(shè)計研發(fā)中心建成
特斯拉一直希望擴大中國市場，早在 2020 年 1 月 15 日，特斯拉的一條新浪微博顯示，為了實現(xiàn)由“中國制造”向“中國設(shè)計”的轉(zhuǎn)變，特斯拉決定做一件很 Cool 的事，在中國設(shè)立設(shè)計研發(fā)中心，并向全國優(yōu)秀的設(shè)計師，創(chuàng)意人才發(fā)出邀請。此消息應(yīng)該是初次公布建立中國研發(fā)中心的計劃。
▲ 特斯拉官方微博
今年 4 月 8 日，特斯拉官方的一條微博透露了中心的建設(shè)進度，微博顯示特斯拉表示其中國設(shè)計中心現(xiàn)在虛位以待!
▲ 特斯拉官方微博
今年 8 月，特斯拉再次發(fā)布了人才招聘通知，為設(shè)計中心招募工程師和設(shè)計師。由此可見，當時，研發(fā)中心的建設(shè)可能已接近尾聲。
10 月 20 日，特斯拉在其財報會議上證實，上海設(shè)計研發(fā)中心已經(jīng)建成，此特設(shè)計研發(fā)中心將為中國消費者打造一款全新車型。
結(jié)語：新車發(fā)布后將加速全球電動化進程
外媒預測，這款價格低廉的汽車進入市場后，依托于特斯拉本身的智能技術(shù)，這款車會憑借較高的性能以及極具未來感造型迅速奪取其他燃油汽車在市場上的份額，從而有利于全球電動化進程的推進。
10 月 14 日，特斯拉官方微博表示，其在中國建立了日漸完整的新能源汽車供應(yīng)，有 90% 以上的零部件都在中國生產(chǎn)，特斯拉上海工廠員工超 99.9% 都是中國人。中國也是特斯拉在美國之外首個擁有本土制造產(chǎn)品的市場。
▲ 特斯拉官方微博
今年第三季度，中國成為特斯拉全球范圍內(nèi)重要的出口中心。在中國，特斯拉還設(shè)立了科技創(chuàng)新中心、研發(fā)中心和數(shù)據(jù)中心。這些舉措都反映出特斯拉擴大中國市場的決心。
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