站長資訊網10月22日，在華為HDC大會上，新日聯合包括華為在內的13家權威企業，行業首發《電動兩輪車智能化白皮書》(以下稱《白皮書》)，而作為其中唯一一家兩輪電動車企業，新日在《白皮書》起草過程中起著至關重要的作用，從用戶需求出發、以可持續的眼光定調電動車智能化發展方向，表明了關于智能的定義：“以人為本”從消費者真實使用場景出發才是消費者真正需要的智能，絕不是簡單的功能疊加!
(8家企業領導一同啟動《電動兩輪車智能化白皮書》發布點亮儀式)
(參與起草發布《電動兩輪車智能化白皮書》的企業領導合影)
智能生態，是未來“造車”的必經之路
現如今，兩輪電動車正逐漸從出行工具轉變為智能終端。一方面是因為年輕人已成為消費支柱，他們對智能產品的依賴催化出對兩輪電動車的智能需求，電動車行業逐漸向著年輕化發展;另一方面5G、IoT等技術的快速發展和應用，為兩輪電動車的智能化提供了堅實的技術基礎，努力完善智能功能已成為車企謀求長遠發展的突破口。于是，站在智能化改革的大風口上，越來越多的車企開始加碼智能化，主要表現在安全系統、能源系統、中控系統方面，并使車輛具備實時定位、手機APP連接、遠程操控等功能。
但是，面對目前行業內智能電動車無統一規范的現狀，如何制定產品智能化標準，作為行業智能化領跑者的新日在《白皮書》中給出了答案!新日認為，兩輪電動車的智能絕不是1+1的簡單堆砌，它的內核應該是基于一個強大的操作系統，跨設備、超便捷地連接并實現用戶多需求的出行生態，擴展服務場景，從而為用戶創造更多價值，打造全新的1+N智慧出行體驗!即智能出行生態，才是未來“造車”的必經之路。
(《電動兩輪車智能化白皮書》海報)
定義真假智能，新日引領智慧出行
新日與華為終端合作、成為鴻蒙智聯合作伙伴，意味著用戶的場景化體驗會更加豐富。無論設備種類大小，在同一系統上皆可自由組合，從而使用戶可以隨時查看車輛相關信息、遠程監測、遠程控制及遠程人機交互等，讓“騎電動車”這件事變的更加好玩和高效。
本次大會上，新日帶來了全新的智能車型——MIKU Super，它真正做到了“以人為本”的全場景智慧出行!新日MIKU Super是第一輛典型運用“千人千車”概念的車型，除了通過APP實現人機交互功能以外，MIKU Super的定制化個性設計會根據每個人的喜好，定制專屬于用戶的獨有駕駛體驗。
(鴻蒙智聯·千人千車，個人出行智能解決方案圖示)
動感光波功能：用戶可以根據使用場景變換車輛氛圍燈，讓它成為心情的一種表達;
導航投屏功能：開啟手機導航，手機與車輛碰一碰直接投屏到車輛顯示屏上，路程信息低頭可見，騎行安全性提升
更多服務：APP還可根據用戶所在的位置或個人喜好推薦相應的服務、電動車配件、以及本地生活(美食、休閑娛樂等)。
(MIKU Super可根據用戶喜好設置氛圍燈，炫酷感十足)
(碰一碰配網、手機導航信息無縫流轉至MIKU Super車機顯示屏)
也就是說，新日電動車從此不只是獨立的出行工具，更是智能化場景中的一份子，最終使每一位用戶都能獲得自己獨有的、個性化的智能生活方案!
(MIKU Super試乘圖，潮酷感十足)
兩輪電動車市場正在經歷一輪又一輪的洗牌戰，所有入局者都想成為最終的勝者。但是在智能出行這條賽道上，新日電動車憑借著極具前瞻性的策略眼光以及獨具引導性的戰略布局，已經領先眾多行業品牌。作為一名敢于創新突破的全能技術型選手，擁有著忠實用戶的新日電動車，已經手握通往智能出行世界的鑰匙!
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