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“操屯兵日久，欲要進兵，又被馬超拒守;欲收兵回，又恐被蜀兵恥笑：心中猶豫不決。適庖官進雞湯。操見碗中有雞肋，因而有感于懷;正沉吟間，夏侯惇入帳，稟請夜間口號。
操心有戚戚然曰：“雞肋!雞肋!”
漢中為何地?于備，乃必爭之地，得之則存，失之則亡;于操，攻守難為，儼然雞肋。然曹之境地，今之滴滴亦遇之。
日前，滴滴外賣鳴鼓出兵，揮師無錫，而今DCCI一紙文書道破“天機”。曰：外賣第一城無錫今三分天下，美團外賣占據半壁江山，餓了么三七分野占三分，滴滴外賣不足一分。孰強孰弱，不言自明。恰似操，滴滴程維進不可攻，退亦難守，何去何從?
契子
遙想當年，滴滴以多敵少，一師六千對抗Uber八百人獨立團，優步視滴滴為粗鄙“土狼”，而滴滴視Uber為長城之外的入侵者，愣是用補貼硬生生吞了Uber中國。
吞并了快的、Uber的滴滴最不差的就是錢，就因為這，今天的對手來勢再兇，滴滴也不怕。
后進者滴滴搶占外賣，欲分一杯羹，如何進軍?首應三問。
一問：自古的規矩，師出得有名，選哪兒開打?
不想做外賣的出行平臺，不是好的出行平臺;前有出行的始祖Uber也嘗試過做外賣，滴滴搶外賣地盤師出有名。
首戰選在上海?北京?深圳?
不妥不妥，補貼太多、糧餉不足，打仗講究直擊要害，快快把比AlphaGo厲害十倍的滴滴大腦牽來。
滴滴大腦：無錫、南昌、南京等地美團兵馬最多，小三餓了么因為取消紅包和會員等惠民措施早已失民心，選擇一個美團訂單多的城市來搶訂單，無錫緊臨南京，離美團打車的戰場不遠，同時還可以輻射杭州、上海等一線要塞……
物以錫為貴。
二問：戰事一開，平原地區騎兵匱乏作何打算?
清明后能騎馬的都招來，雙倍糧餉，募兵的告示全部寫上：能騎馬的，加入滴滴，月入一萬。
另外速從蘇州調來鐵騎軍，兩百名精銳，均為一當十的好兄弟，一周連送72小時不在話下。
告示之外，滴滴迅速在無錫開設了十多個募兵站點，巧了，無錫恒隆廣場的一個滴滴募兵站點，恰好與美團的站點相隔只有數百米，見到美團的騎兵結伴出來溜達，滴滴招募官趕緊趁機游說拉走一批人。
三問：商販百姓沒聽過如何揚名?數萬地方商販怎么安撫?
前有美團、餓了么強敵把守，后有技術、管理掣肘，怎敵它?給錢、給補貼!大的吃不下，先從街邊黃燜雞、沙縣小吃、奶茶點開刀，一份黃燜雞米飯25塊是吧，補貼商戶15塊，開山震虎，首炮敞亮。
用戶如何安撫?錦囊在手：便宜。
話說，超過5塊錢的飯啊，咱滴滴不賣。
定個標準：吃份炸雞1分錢，下午茶2元，一斤板栗2.5元，20元的蛋糕用優惠券抵只要付2.5元的配送費，搞個“2元店”，來個痛快。
三問已決，還等甚?
鏖戰
大炮一響，全程出擊。
滴滴開啟閃電模式，以“高補貼商戶”、”低門檻審核商家”的策略，一時黃燜雞米飯、過橋米線、沙縣小吃等小商戶樂此不疲，魚貫而入滴滴陣營。
這廂百姓“2塊錢奶茶”“一分錢點餐”吃得不亦樂乎!江浙一帶外賣小哥們不惜辭掉原有工作，深入無錫腹地，購齊裝備、安頓住處迅速開工。
美團、餓了么也是舉江浙之力，全明星職業經理人陣容參戰，已經做好“男子當戰、女子當運”的準備。
此戰聲勢浩大，外賣界無人不曉。
戰斗剛進行八日。
滴滴高調宣布“無錫市場已攻占1/3領地”
美團納悶了“難道我們守住的這幾個區是假的，3日城就陷了?!”
餓了么無錫守將被點名痛斥：
“趕緊啊!卷鋪蓋卷走人，怎么做了七八年還是個老二，看看別人家的孩子，一出生就是狀元。”
這邊的滴滴忠誠騎兵們，賺得盆滿缽滿。
那邊被挖來的美團大軍蓄勢待發。
自由民車子買了裝備、辭了工作應招入伍。
…..
朝廷覺得風向不對，政府的惠民措施怎么他們做了，都來喝茶!
“你、你、還有你，莫再補貼，趕緊停!”
政令一出，緊急叫停，滴滴不甘頂風作案。
可與之前滿城鼎沸相比，近幾日，無錫城內倒是哀聲漫天。
筆者隨即戰中訪遍數十個無錫滴滴外賣的QQ群，“加入滴滴，月入一萬”的噱頭的確吸引了大批外地和本地騎手，僅無錫滴滴外賣關鍵詞QQ群已達50余個，每群300余人。
此時，薅羊毛的不僅僅是用戶、商家，還有一批人乘虛而入。
外地騎手初來無錫，首先需解決生存和外賣裝備問題。各類騎手群中充斥個騎手尋求租房、買賣二手電動車的信息，外賣小哥大多無本地經驗，圖個便宜，節省時間拼湊租個房買電動車。
另外，騎手們想入住滴滴平臺，首要的是提供健康證明，代辦滴滴健康證的群體每群皆有，通過率號稱百分之百，每個滴滴騎手先被宰一刀。
接下來的幾天，真正的用戶體驗出現了：派單超60分鐘、四公里送了倆小時沒到，訂單扎堆，用戶體驗感大打折扣…….
原來投靠滴滴的商販80%以上均為黃燜雞、沙縣小吃等小商旅，菜品種類十分有限，用戶可選擇的非常少，炸雞外賣占了三成訂單，成了“吃雞專用”。
城里餐飲的名門望族KOL們沒幾個敢進來，大家都在互相看，萬一風聲不對呢?
要涼
滴滴一路攻城拔寨，六年有矣，先平大黃蜂，后收快的，大有逐鹿中原之勢;鏖戰外來者UBER三年。
滴滴和Uber兩家企業的融資總額約為200億美元(第一次海灣戰爭的總花費是600億美元)，雖然以滴滴收購UBER結尾，資本的信心卻被打散了，因為，互聯網從來不以戰養戰。
互聯網慣用「小伎倆」重現江湖，滴滴位居首位。
1. 錯峰定價：用車高峰時段高定價;
2. 司機滿32單才有獎勵;
3. 惡意提高拼車價格，有大數據殺熟嫌隙;
…..
一年的時間，滴滴讓用戶和司機見證了“吃了我的給我吐出來”，民怨、司機涉法事件層出，最可怕的還有令人生疑的“大數據殺熟”。
而今之外賣，滴滴對手遠不是當年那支水土不服的UBER和大黃蜂，這是一只同樣燒錢起家的美團軍隊，還有餓了么，外賣市場遠比出行來得復雜。
一則，商戶堅不可摧;二則，惡意補貼涉及不正當競爭之嫌;三則，本身技術、市場運營短板顯現。
鏖戰半月，朝廷降溫，補貼劇減，滴滴外賣訂單量急劇下滑，無錫寶龍區、無錫新區茂業戰區附近紛紛告急，滴滴外賣訂單量驟減，騎手當起“逃兵”。
滴滴系統自動排單優先忠誠騎手，忠誠騎手每天平均接40～50個單子，自由騎手已經降至6～9單，許多在線超過10小時一天的收入不足250元。
好的糧餉一萬那，爽了2天就沒了，這下可苦了聞訊外來的騎手們，現在每天朝不保夕，單量沒有多少，算上本地租房需求，決定還是賠本將電動車轉賣出去，數名騎手群哀聲一片。
好一出外賣割據戰。
5月初，不少媒體發文聲稱滴滴外賣訂單量下滑破50%，各地突現騎手罷工潮，滴滴隨即緊急辟謠。
今日，白紙黑字，滴滴無錫外賣陷入兩難。
進之，無錫外賣已成板結市場，外賣用戶從“可以在家點餐”的需求向“在家點更好的餐”的需求做轉變。退之，美團背靠騰訊、餓了么背靠阿里，美團外賣、餓了么、百度外賣占據市場份額達94.1%，各家陣仗頗為嚴實，都是論持久戰的行家里手。
雖滴滴擁有現代化作戰裝備，強大可比AlphaGo的滴滴大腦，但奈何外賣和出行的兵法完全不是一個套路。
外賣調度上：商戶出餐、配送員取餐、用戶取餐的時間都需要多維度的計算，騎手在室外的通行，又有上下樓取餐和交付等室內任務，需要較高精度的小區內部導航和室內定位技術。場景不足，直接導致滴滴長板失效，配送服務體驗不保。
滴滴外賣似乎食之無味，棄之可惜。
出行市場第一已非滴滴的壁壘，關鍵時刻，補足場景進行流量轉化，需要一個更吸引人的故事，一個新的課題和新的業務支撐，向投資者證明自己的價值所在，此次進軍外賣尚不失為一個良好的選擇，
四月芳菲盡，五月迷霧漸散。
滴滴搞了個民意調查“滴滴外賣全國開城投票”，成敗皆不怕，滴滴外賣這一名聲先占了;滴滴外賣騎手團，頻現成都、寧波等街頭，無錫雞肋故事還有續集?這架勢不假，業務進展有待核實。
然而，一遭被“蛇”咬，騎手這次顯然不敢隨意擁抱，畢竟無錫這段刻骨銘心的糟心就在上月，有人愿意再經歷第二遍嗎?
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