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4月22日上午消息，共享單車ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服戰略投資。雙方將在支付、信用等領域展開全面深化戰略合作。該投資屬D+輪，但未提及具體金額。
實際上，ofo此前就已經與螞蟻金服進行了多層次的業務合作。3月16日，ofo宣布與芝麻信用戰略合作，上海地區芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權免押金使用小黃車的服務。4月18日，ofo宣布杭州地區信用免押金。
而據新浪科技記者了解，今天發布的信息確實略顯怪異，按照ofo的風格，凡事都會開發布會宣布，更何況投資合作這類“大新聞”。而今天恰巧是摩拜單車正式推出整整一周年。ofo在此時發布消息，或許是為了在關注度上搶占先機。
兩天前，ofo剛剛宣布與自行車制造商富士達簽署戰略合作，每年將獲得富士達超過1000萬的單車產能。而據新浪科技了解，兩者并非首次合作。一直以來，天津富士達都是ofo的一家主要代工廠，該代工廠的ofo生產線，每條每小時即可下線約100輛自行車。以此數據計算，富士達此次宣布開通數十條專線，未來其每天的下線車輛可能會達到數萬輛。
此外，ofo創始人戴威表示，ofo目前每日收入近千萬元，收入全部來自分時租賃的租金，明年將實現全面盈利。
值得關注的是，ofo的上一次宣布融資結束后，摩拜的資方便在朋友圈發聲，稱ofo此輪融資多為老股東“再頂一下”，還質疑融資金額遠遠低于4.5億美元。(韓大鵬)
>>ofo與摩拜單車融資情況：
ofo融資情況：
2016年2月1日，完成由金沙江創投領投，東方弘道跟投的超過1500萬元的A輪融資。
2016年4月2日，獲得由真格基金和王剛(天使投資人)等聯合注資的1000萬元A+輪融資。
2016年9月2日，獲得了由經緯中國領投，金沙江創投、唯獵資本跟投的數千萬美元B輪融資。
2016年9月26日，獲得了數千萬美元的B+輪融資，投資方包括滴滴出行。
2016年10月10日，完成由美國對沖基金Coatue、順為、中信產業基金領投，經緯中國、元璟資本、Yuri Milner以及滴滴、金沙江等早期投資方跟投的1.3億美元C輪融資。
2017年3月1日，獲得由DST領投，滴滴、中信產業基金、經緯中國、Coatue、Atomico、新華聯集團等知名機構跟投的4.5億美元(約合人民幣31億元)融資。
摩拜融資情況：
2016年8月19日，獲得了由熊貓資本、愉悅資本等機構的數千萬美元B輪融資。
2016年8月30日，完成由祥峰資本領投，熊貓資本、創新工場跟投的數千萬美元B+輪融資。
2016年9月30日，完成由紅杉中國、高領資本等投資的超過1億美元C輪融資。2016年10月13日，完成了近億美元的C+輪融資。投資方包括高瓴、華平投資集團，騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅、熊貓、祥峰和創新工場等多家國內外風險投資機構跟投。美團點評CEO王興以個人名義投資了摩拜。
2017年1月4日，獲得2.15億美元D輪融資，由騰訊、華平領投，攜程、TPG、紅杉、高瓴等跟投。
2017年1月23日，引入富士康為戰略投資者，并與摩拜達成行業獨家戰略合作。
2017年2月20日，新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek)的股權投資，高瓴資本再次追加投資。
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