站長資訊網隨著自動駕駛技術時代的到來，安全系數高、體驗優質、操作流暢的自動駕駛體驗成為了車主們的偏愛。在多車場紛紛發布自動駕駛后，在本月，大疆車載品牌也發布的宣傳片《信馬由韁》。短短兩分多鐘的鏡頭里，清晰直觀地對大眾表達了一個概念：大疆車載已經擁有了成熟的落地方案，優質的自動駕駛體驗不再是夢想。
宣傳片以概念形式發布，可以從片中理解到原本非自動駕駛的整車經由大疆車載的訓練員“馴服”之后，演進成如同駿馬一般的智慧生命體，不僅可以執行相關指令，更具備時代意義的是，整車能夠像獨立生命體那樣，通過自身的算法思維和行車經驗，為車主提供安全的行路保障。
在2021年4月舉辦的上海車展上，大疆車載主動曝光進駐自動駕駛tier1之后的模擬場景，雖然低調未提及任何合作品牌的訊息，但是大疆車載“通人性”的表現引發了高度矚目。歷經四年打磨后，大疆車載在車展上所呈現出來的所有配件，概念化地在“駿馬”上展示，，水面倒影、尾燈輪廓的細節呈現，完整的展現出了大疆車載安全出行的概念。
在宣傳活動的體驗過程中，大疆團隊也表現出了后期落地過程中的優化方向，也就是現在自動駕駛技術領域中的場景轉換技術難點。在汽車之家的評測過的一些駕駛場景里，場景轉換過程接駁大部分都比較明顯，一方面是因為各地交通管理規則的區別，另一方面也是因為有現實復雜情況的出現。例如在高速路下匝道的場景里高速巡航功能會發出提示并主動轉交給駕駛員接管;而在80公里以上時速下開啟智能巡航行駛，遇到前方的事故時也會進入系統盲區。
若能解決銜接問題，整體自動駕駛過程將更加流暢，可如信馬由韁一樣無斷點運作，在現場活動中大疆車載的負責人也很中肯的說：“掉頭場景確實更復雜，如果我們把這個解決了，那么一路就都連上了”。汽車駕駛和飛機不一樣，雖然只是平面運動，但是現實環境比空中復雜，障礙物更多，很多障礙物還是加速度運轉的，所以持續不斷的仿真實驗非常重要。
早在2017年，大疆車載就建立起了比較專業的車載實驗基地，能夠有針對性的為整車廠提供更為完善的改裝、驗證、分析場所，提供日漸成熟的解決方案。在大疆十幾年的算法深厚功底中，在多年厚積薄發的前提下，相信大疆車載會為廣大用戶打造更優質的車載應用體驗。
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