站長資訊網(wǎng)3月21日，摩拜單車宣布正式入駐國際花園城市——新加坡。3月24日，摩拜單車在全國上線“摩拜紅包車”，用戶打開最新版摩拜單車 APP（iOS 4.1.3 版本，Android 4.1.1 版本）時，除了可以看到周圍可供使用的摩拜單車外，還有可能發(fā)現(xiàn)紅包圖標(biāo)，也就是最新上線的“摩拜紅包車”。摩拜連續(xù)推出的兩個大動作，讓行業(yè)驚動，也讓摩拜成為單車行業(yè)絕對的領(lǐng)頭羊。
對于摩拜紅包單車，大家用得開心，各類解讀和點(diǎn)贊已經(jīng)很多，不再贅述。不過此刻回頭再看看摩拜進(jìn)軍新加坡，更能咀嚼出摩拜的國際視野和進(jìn)攻策略。
從運(yùn)營幾天的情況看，新加坡是一個適合摩拜單車生長的城市，其小尺度街區(qū)規(guī)劃為單車提供了天然土壤。
什么樣的城市適合騎行呢？一定要有有自行車道嗎？其實(shí)不然，擁有小尺度街區(qū)的城市也適合騎行。去過北京、上海、深圳的人們深有感觸，百米寬的馬路、川流不息的汽車，如果沒有相對獨(dú)立的自行車道，有可能會讓部分行人、騎車人感到不夠舒適。
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而新加坡是世界知名的小尺度街區(qū)規(guī)劃城市，與紐約、東京、香港一樣，盡管人口密度很高，但全域平均道路寬度最高值是15.9米，行走、騎車通過馬路僅僅需要幾秒鐘，安全而又親近感。
相比于中國各大城市，新加坡已經(jīng)很有利于騎行，盡管鬧市區(qū)沒有專用自行車道，新加坡計劃到2020年建設(shè)超過700公里的自行車道和公園道路，目前為止已經(jīng)完成了300公里。摩拜單車看準(zhǔn)了新加坡在騎行方面的規(guī)劃建設(shè)，才大舉進(jìn)駐，打響海外擴(kuò)張的第一炮，據(jù)了解，摩拜騎行30分鐘向用戶收取0.5新幣，押金49新幣。
摩拜單車選擇新加坡，可能還因?yàn)樾录悠率菬衢T旅游城市，每年吸引大量游客，重點(diǎn)在于，諸多游客認(rèn)為騎行是感受新加坡的最佳出行方式。新加坡是世界上博物館最密集的國家之一，在716平方公里的土地上，遍布著50多個公立或私人博物館，想了解新加坡的歷史、文化，無疑自行車就是最好的出行工具。
網(wǎng)絡(luò)上瘋傳一篇文章： 120公里環(huán)騎一個國家——新加坡。該文章描寫到：120公里的新加坡本島環(huán)島之行，從頭天晚上七點(diǎn)到第二天凌晨五點(diǎn)結(jié)束，用了近十個小時的時間，真是難忘的體驗(yàn)。我很喜歡在晚風(fēng)中騎行的感覺，尤其是新加坡的東海岸，簡直是戶外運(yùn)動的天堂，海水在夕陽下散發(fā)著金色的光芒，遠(yuǎn)處的巨輪在緩緩移動，汽笛聲伴隨著沙灘上玩耍孩子的笑聲，構(gòu)成動聽的音符。圣淘沙島海邊有專門的自行車道，而且根據(jù)規(guī)劃了幾條不同長度和風(fēng)景的線路，沿途都有指示地圖。
由此可見，從城市文化、街區(qū)建設(shè)、自然景觀等方面，摩拜單車與新加坡的契合度還是很高的。（半夏）
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