站長資訊網近日，我國海底建設傳來新進展，由深圳海蘭云數據中心科技有限公司（以下簡稱“海蘭云”）研制的商用海底數據中心核心裝備“海底數據艙”宣告完工，將從天津港運赴海南陵水海域。
接下來，全球首套商用海底數據中心會進入海上安裝階段，預計將于今年底建成投入使用。
海蘭云海底數據中心（來源：海蘭信提供）
據IDC圈此前了解，海底數據中心是將數據中心的服務器、供配電、冷卻等系統放置在特制的密閉艙體中，艙體沉入海底后，用海底復合纜供電。艙體內服務器等設備正常進行數據的存儲、計算，并將數據回傳至互聯網。海底數據中心(UDC)通過與海水進行熱交換，利用巨量流動海水對互聯網設施進行散熱，有效節約了能源、資源。
對于數據中心來說，包括服務器在內的基礎設備運轉產生大量熱量，需要利用空調借助水循環等方式進行熱交換，過程中消耗大量能源實現機房的散熱冷卻。海底數據中心別出心裁，將數據中心放置在海底，利用海水作為自然冷源與數據中心艙進行熱交換，實現低能耗散熱的目的，與傳統陸上數據中心相比，可以有效利用海水作為自然冷源實現散熱，零淡水消耗、極低能耗比帶來的低成本優勢，是數據中心行業追求綠色發展，努力踐行“雙碳”的開創性探索。
去年8月，海蘭信宣布啟動海底數據中心項目（Project UDC）并簽約，成為國內首家研發海底數據中心的企業，同年11月29日在珠海高欄港布放了海底數據中心樣機進行測試。
測試顯示，海底數據中心以海水為自然冷源，測試的單艙PUE值達到1.076，期間樣機的密封、壓力、冷卻、電力、耐腐蝕等各項系統均運作正常，無故障情形發生。環評報告也顯示，樣機對測試海域的海洋生態環境友好，基本不會對海區內海洋生物產生負面影響
據介紹，本次完工的“海底數據艙”為正式商用的海底數據中心艙，應用水深超過30米，重量達1300噸，相當于1000輛小汽車的重量，罐體直徑達3.6米，艙體與“天和號”空間站核心艙相當，是目前全球最大的海底數據艙。
除了沉入水下的海底數據中心艙，數據中心整體還包括岸站基地、海底復合纜、海底分電站及海底數據艙等幾個模塊。
海蘭云項目專家團隊對“海底數據艙”進行技術攻關，先后攻克可回收水下泵模塊設計、超大直徑封頭法蘭水下密封安全性、緊湊型空間復雜管線布置及預制、海生物環境抗附著及腐蝕能力等技術難題，實現了在海底為服務器提供恒濕、恒壓、無氧、無塵工作環境的目標。
海蘭信官網介紹資料顯示，數據艙應用了防腐蝕材料，設計壽命為25年，為艙內每個IT設備提供電力和網絡連接，并將產生的熱量通過冷卻系統散入海水中。數據艙中的IT設備通過海底光電復合纜與岸站聯通，接入互聯網，進而實現數據的多種應用。
位于陵水的海底建成后，將為全國沿海省市在推行“東數西算”的過程中提供重要的算力補充，具有較強的示范意義，并將延伸服務東南亞等“一帶一路”國家和地區。
