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        特斯拉上海工廠最早于11月投產(chǎn)Model 3

        7月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,摩根士丹利預(yù)計(jì),特斯拉位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”(Gigafactory 3)最早將于11月投產(chǎn)Model 3。

        特斯拉上海工廠最早于11月投產(chǎn)Model 3

        現(xiàn)在,中國(guó)是世界上最重要的汽車市場(chǎng),而且該國(guó)正在快速發(fā)展全電動(dòng)汽車。特斯拉將在該市場(chǎng)上推出較便宜的汽車,以提高其汽車銷量。

        該公司一直在努力讓其位于上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”(Gigafactory 3)上線,并準(zhǔn)備投產(chǎn)。摩根士丹利預(yù)計(jì),特斯拉將成為中國(guó)領(lǐng)先的豪華電動(dòng)汽車廠商。

        摩根士丹利估計(jì),到2020年,特斯拉上海工廠將能夠生產(chǎn)3.5萬(wàn)輛至4萬(wàn)輛汽車,到2021年,這一數(shù)字可能會(huì)增至6萬(wàn)輛,這與該公司位于弗里蒙特的工廠的產(chǎn)量相比相差甚遠(yuǎn)。

        特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉希望,在今年年底前,上海的“3號(hào)超級(jí)工廠”每周能生產(chǎn)3000輛Model 3。但摩根士丹利認(rèn)為,特斯拉要到2022年才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

        如果到2020年特斯拉上海工廠每年能生產(chǎn)3.5萬(wàn)至4萬(wàn)輛汽車,摩根士丹利估計(jì),特斯拉“3號(hào)超級(jí)工廠”每周只能生產(chǎn)673輛至769輛Model 3。

        如果到2021年特斯拉上海工廠每年能生產(chǎn)6萬(wàn)輛汽車,摩根士丹利估計(jì),特斯拉“3號(hào)超級(jí)工廠”每周能生產(chǎn)約1150輛Model 3。

        目前,特斯拉官網(wǎng)列出的在售車型有Model S、Model 3、Model X、Model Y,以及 ROADSTER五款。

        外媒報(bào)道稱,今年第二季度,特斯拉共生產(chǎn)了87048輛電動(dòng)汽車,交付了95200輛電動(dòng)汽車,其中Model 3的產(chǎn)量為72531輛,交付量為77550輛(部分是上一季度生產(chǎn)二季度交付)。

        本周一,特斯拉對(duì)旗下三款車型的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,其中Model 3價(jià)格下降至30315美元,而Model S和Model X的價(jià)格分別上調(diào)至70115美元和75315美元。

        特斯拉官網(wǎng)顯示,目前Model 3的標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)為30315美元,降價(jià)幅度為1910美元;而Model S標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)為70115美元,較此前65125美元上漲4990美元;ModelX標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)為75315美元,較71325美元上漲3990美元。

        來自特斯拉零部件供應(yīng)商消息暗示,Model 3的產(chǎn)量從8月份開始還將會(huì)有明顯的提升,這或許是此次調(diào)價(jià)的原因。

        此外,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉下調(diào)了出口到中國(guó)的所有車型的價(jià)格,以幫助提振該公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。

        特斯拉代表提供的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)口Model 3的起售價(jià)從37.7萬(wàn)元下降至35.59萬(wàn)元。Model S和Model X的價(jià)格分別下調(diào)約4%,至77.69萬(wàn)元和79.09萬(wàn)元。

        這位代表稱,此次價(jià)格調(diào)整不涉及將在上海“3號(hào)超級(jí)工廠”生產(chǎn)的Model 3。特斯拉中國(guó)在一份聲明中表示,該公司此次調(diào)整價(jià)格旨在讓客戶更容易承受。

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,市場(chǎng)研究公司Adamas Intelligence發(fā)布的最新《電動(dòng)汽車電池容量月度報(bào)告》顯示,今年5月,僅特斯拉Model 3就占了全球部署的全部新電動(dòng)汽車電池容量的16%;排名第二的比亞迪和排名第五的日產(chǎn)聆風(fēng)分別占了4%和3%。(小狐貍)

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