站長(zhǎng)資訊網(wǎng)據(jù)外媒SlashGear報(bào)道，經(jīng)過(guò)多個(gè)月的努力，美國(guó)宇航局(NASA)的“火星2020”毅力號(hào)火星探測(cè)器終于發(fā)射前往紅色星球。7月30日，發(fā)射從卡納維拉爾角的41號(hào)航天發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行，搭載聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)的阿特拉斯5號(hào)火箭升空。NASA詳細(xì)介紹了這次成功的情況，解釋說(shuō)，“毅力號(hào)被送入停泊軌道……不久之后，漫游車就進(jìn)入了安全模式，這可能是由于低溫造成的。”
發(fā)射過(guò)程中，用Centaur上面級(jí)將漫游車帶入圍繞地球的停泊軌道。從那時(shí)起，發(fā)生了第二次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，導(dǎo)致航天器如期與上面級(jí)分離。到美國(guó)東部時(shí)間上午9點(diǎn)15分，美國(guó)宇航局在其深空網(wǎng)絡(luò)上收到了第一個(gè)毅力號(hào)信號(hào)。
然而，大約兩個(gè)小時(shí)后，NASA收到了額外的數(shù)據(jù)，顯示漫游車已經(jīng)進(jìn)入安全模式，這是一種關(guān)閉一切的東西。如果漫游車檢測(cè)到一些讓它認(rèn)為自己處于不理想的條件下–可能是在穿越地球陰影時(shí)經(jīng)歷的額外低溫–它就會(huì)觸發(fā)這種模式。
目前，該任務(wù)的幕后團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查這輛漫游車及其狀況;假設(shè)沒(méi)有任何問(wèn)題，它將采取措施讓毅力號(hào)恢復(fù)正常配置，以便進(jìn)行為期數(shù)月的火星之旅。該機(jī)將于2021年2月18日抵達(dá)紅色星球。
一旦進(jìn)入火星，毅力號(hào)及其各種儀器將致力于調(diào)查環(huán)境，尋找火星上過(guò)去生命的證據(jù)。此外，毅力號(hào)還攜帶了一臺(tái)史無(wú)前例的機(jī)器–一架小型直升機(jī)，這將是第一臺(tái)在另一個(gè)星球的大氣層中操作的航空機(jī)器。
