站長(zhǎng)資訊網(wǎng)做慣了領(lǐng)先者、領(lǐng)跑者，自然不愿意做跟隨者、模仿者。所以，蘋果公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，以及在智能音箱行業(yè)都不會(huì)甘心處在第二梯隊(duì)。
上周，蘋果放了個(gè)大新聞。據(jù)彭博社報(bào)道稱，自打去年 4 月從加州車管局(DMV)獲得 3 輛自動(dòng)駕駛汽車的許可后，蘋果公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)大至 27 輛車。
蘋果對(duì)于自己的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”(名叫Project Titan)，如同蘋果其他的項(xiàng)目一樣，都在落地發(fā)布之前三緘其口，保持著蘋果特色的神秘色彩。但我們，總是能從神通廣大的媒體的報(bào)道中身上看到一些蛛絲馬跡，比如蘋果的Project Titan。
去年4月美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局公示蘋果獲準(zhǔn)路測(cè)，蘋果的造車計(jì)劃才實(shí)實(shí)在在顯山露水，正式向世人揭開了面紗。之后我們?cè)诩又莸拇篑R路上看到蘋果的雷克薩斯 RX450h測(cè)試車。
去年6月，蘋果公司 CEO 庫(kù)克才首次承認(rèn)他們有一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
去年12月，美國(guó)專利商標(biāo)局公開了蘋果公司的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利，這項(xiàng)專利為“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”。
顯而易見，蘋果正試圖加快追趕的腳步，雖然看起來(lái)到目前為止，蘋果和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域絕對(duì)的領(lǐng)頭羊谷歌 Waymo 還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x。Waymo 目前正在美國(guó)的 6 個(gè)州進(jìn)行自動(dòng)駕駛路試，并在鳳凰城擁有 600 輛自動(dòng)駕駛的克萊斯勒 Pacifica 商務(wù)車。同時(shí)，根據(jù)Navigant Research發(fā)布的最新自動(dòng)駕駛廠商排行榜來(lái)看，蘋果排在末尾。但永遠(yuǎn)不要小瞧了蘋果，估計(jì)排在蘋果身前的所有自動(dòng)駕駛廠商也都不會(huì)輕視蘋果。
所以，在這則消息被曝光之后，我們會(huì)看到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域變得更加熱火朝天了，這是好事情。
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